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正所谓人红是非多，都知道小米汽车热度很高，但没想到其官微发的一张照片与特斯拉“撞图”，都能引起舆论热议，这你受得了吗？
事件起因是7月20日上周日小米汽车官微发了一张照片，照片中小米SU7与高铁、飞机同框，并配文“一次美妙的相遇！”，还专门突出摄影师的ID：@爱摄影的张泽普。微博发出后，也许是周末的原因，当天并未引起广泛关注，但到了昨天7月21日周一，舆论开始迅速发酵。
原因很简单，有眼尖的网友发现，更早之前的6月18日，特斯拉官微也发了一条类似的微博，配图是Model 3在同一打卡点与高铁、飞机同框，并配文：“‘交通天团’奇遇，速度美学与智能科技同框，你觉得将来AI时代的交通会是什么样？”
由于特斯拉先发、小米汽车后发，因此不少人认为小米汽车微博赤裸裸抄袭特斯拉创意，刻意带节奏者更是不在少数。对此，当事人@爱摄影的张泽普 专门发微博澄清，称这机位都烂大街了，很多人都拍过，拍出来都差不多，“同一个机位很少有谁抄袭谁的说法。不然严格来说，除了第一个发明者，后面的都是抄袭。”
说白了，该摄影师并不认同小米抄袭特斯拉这一观点。而小米公关部总经理王化转发网友谈论此事的微博，并写道，“嫉妒使人面目全非”。今天，他再次发声，引用微博智搜对此事的分析总结，“多位摄影师及博主贴出2013-2024年间同一地点的不同车型照片（别克、特斯拉等），证明此类构图实为公共创作手法。”
换言之，特斯拉并非第一家在该网红打卡点拍照的车企，小米抄袭特斯拉同款构图这一说法不成立。如果成立的话，那代表特斯拉也抄袭了其他车企，回旋镖扎到了自己身上。话说，在此事件中，特斯拉、小米都半斤八两，没必要一捧一踩，也可以说好的摄影创意总是心有灵犀。
不过，话说回来，外界之所以会轻易相信小米汽车微博抄袭特斯拉创意，也与小米频繁对标特斯拉有关。不仅体现在产品对标，包括小米SU7对标Model 3、小米YU7对标Model Y，小米在营销上也尽可能向特斯拉看齐，时不时贴着特斯拉营销自己。这很正常，毕竟特斯拉是汽车行业标杆，值得同行学习和超越。
比如，今天上午，小米掌门人雷军转发小米汽车副总裁李肖爽的微博，后者提及小米SU7一年保值率88.91%，在所有车型中排名第一。他写道，“特斯拉保值率一直非常不错。我仔细看了一下2025年的，Model 3是76.04%，Model Y是71.28%。这次，我们领先了！”不难看出，雷军自豪感满满。
或许，吃瓜群众的内心OS是：小米产品对标特斯拉也就算了，微博创意也对标，这就说不过去了，才会疯狂吐槽小米抄袭特斯拉，甚至上升到指责抄袭是小米固有风格，毕竟小米SU7、小米YU7外观均引发不小的争议。不过，这些无端的吐槽、指责根本站不住脚，有心之人借题发挥可以歇歇了。
在我看来，这样一件缘由再清晰不过的小事都能吵翻天，也从侧面说明小米汽车的热度真高，其一举一动都是外界关注的焦点。不过炒股配资公司，我希望大家的关注点应该放在产品上，而不是这种花边新闻上。
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